В Коми рассмотрят возможность строительства дорог по методике прошлого века. Этот вопрос обсуждался на семинаре "Современные технологии строительства оснований дорожных одежд методом смешения на месте", который состоялся в Пскове. В работе семинара принял участие руководитель Дорожного агентства РК Валерий Аликин, сообщили "Комиинформу" в пресс-службе ведомства.

Целью семинара стало распространение опыта использования технологий, позволяющих снизить затраты на устройство дорожных оснований без ущерба качеству выполняемых работ и в более короткие сроки.

В следующем году в России вступит в действие новый Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», благодаря которому, как уверяют создатели документа, на дорогах станет безопаснее, передает «Российская газета».

Новый регламент уже неоднократно обсуждался в прессе. Главным образом, речь шла о том, что в документе прописан запрет на эксплуатацию автомобилей с так называемыми «кенгурятниками». Писали также и про то, что машины с правым рулем никто запрещать не будет. Однако после внимательного изучения нового регламента у многих водителей могут волосы на голове зашевелиться. Взять, например, запрет правого руля.

Министерство внутренних дел России выпустило распоряжение, согласно которому инспекторам ГИБДД нельзя прятаться в кустах для контроля за дорожным потоком. А ведь в новом административном регламенте МВД было сказано, что гаишникам можно следить за водителями используя «естественные и искусственные укрытия».

Начальник Управления ГИБДД МВД по Республике Коми Олег Блохин выразил возмущение по поводу организации безопасности дорожного движения на территориях, прилегающих к образовательным учреждениям городов и районов республики и в самих школах.

Как отметил главный дорожный инспектор на заседании республиканской комиссии по безопасности дорожного движения, в большинстве случаев нужно приложить минимум усилий и средств, чтобы дороги к школам и детским садам стали более безопасными.

"Элементарно можно возле образовательных учреждений поставить дорожные знаки, нарисовать дорожную разметку, отгородить проезжую часть от пешеходных дорожек бордюрами", - наставлял присутствующих на заседании глав районов Олег Блохин.

В Сосногорском районе появился школьный маршрут. Теперь учеников из села Усть-Ухта возит в школу специализированный автобус.

Как сообщает пресс-служба администрации района, в недавнем прошлом у родителей и учеников сосногорских школ, проживающих в Усть-Ухте, была сложная транспортная проблема. Несмотря на то, что в селе есть средняя школа, родители 50 учащихся предпочитают обучать своих детей в городских образовательных учреждениях. Учеников младших классов родителям приходилось провожать на автобусе до школы, тратя на это немалые деньги и время. Старшеклассники добирались пешком через висячий мост.

На прошлой неделе руководитель Дорожного агентства В.С. Аликин принял участие в работе семинара «Современные технологии строительства оснований дорожных одежд методом смешения на месте», который состоялся в г. Псков.

Организатором семинара выступил Комитет Псковской области по дорожному хозяйству. В работе семинара принимали участие представители дорожных организаций со всей России. Целью семинара стало распространение опыта использования технологий, позволяющих снизить затраты на устройство дорожных оснований без ущерба качеству выполняемых работ и в более короткие сроки.

Специалистами Дорожного Агентства регулярно проводятся инспекции автодорог республики по выявлению несанкционированных съездов и примыканий к государственным автомобильным дорогам общего пользования.

Нередко, расположенные в зоне ограниченной видимости, необорудованные водопропускными устройствами, с отсутствием твердого покрытия на проезжей части из дорожных плит, щебня или иного материала, эти съезды и примыкания к основной дороге создают аварийную обстановку, способствуют застою воды в дорожных кюветах, выносу грязи на дороги, ведут к преждевременному их разрушению.